聚丙烯短纤维价格优
更新时间:2025-02-08 20:52:51 浏览次数:2 公司名称:莱芜 兴泰工程材料有限公司
是否厂家 | 是 |
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可售卖地 | 全国 |
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四.使用说明
混凝土(砂浆)防裂抗渗通常掺量每立方0.9公斤聚丙烯纤维,阿里纤维 砂浆混凝土中选用规格19mm的聚丙烯纤维。对搅拌设备和施工工艺没有特别的要求,施工时,可根据配合比直接将聚丙烯纤维投入搅拌机中,只要适当延长搅拌时间,使纤维在混凝土中分散均匀即可。
五.包装及规格
每袋20公斤,其中有20小袋,每小袋1公斤,规格3-19mm可根据客户的要求提供其它包装及规格。
六.注意事项
聚丙烯纤维不可取代结构性加强材料,也不可减少主结构尺寸,不能单独用于解决沉降,大体积混凝土水化热和强大外力冲击的场合。不能因为纤维的使用而降低施工质量要求,应按 技术规范进行施工和养护。
主要功能
●提高混凝土的抗裂性能;
●提高混凝土的抗冲击性能;
●大大提高混凝土/砂浆的防水抗渗性能;
●提高混凝土的抗冻性能和耐温差性能;
●降低混凝土的脆性,提高混凝土的耐磨性能;
●增加混凝土的耐火性能;
●提高喷射混凝土疲劳强度,改善泵送性能,减少回弹损失。
主要用途
●高等级混凝土路面和防护栏、桥面、工厂地坪等抗裂要求高的工程——可使路面使用寿命提高5~10年,并能取代钢丝网;
●立交桥、桥墩等主体结构——可有效防止早期开裂,提高构件的韧性,增强抗冲击和抗震能力;阿里纤维
●桥梁的主体结构及路面——阻止龟裂和防止由于震动而造成的不性;
●水利水电工程中的面板坝、泻洪道、导流孔等部位抗渗、抗冲击要求较高的混凝土浇注工程;
●飞机场跑道、停机坪路面——可成倍提高路面抗冲击和耐磨性能,减少裂缝处由于破裂而产生的碎片,避免小碎片被发动机吸入而产生隐患,提高飞机的性能;
●隧道、矿井、地铁等墙面和顶部的喷射混凝土,斜坡加固等泵送混凝土,混凝土回弹、脱落不超过4%;
●军事防护工程、港口、码头、堆场、河道——可以显著提高抗冲击能力及抗疲劳能力,防止开裂,防止渗水。
●地下室侧墙、底板及屋面防水;输水渠道、蓄水池防水;腐化池;游泳池防漏。
建议掺量
混凝土——通常掺量:0.9Kg/m3;桥梁防水保护层——建议掺量:1.50 Kg/m3。
使用方法
直接加入,不改变混凝土配合比,可在与其它混合料填装前、后或同时加入搅拌机。强制搅拌时间比常规搅拌时间稍为延长2~3分钟,以确保纤维分布均匀。
水泥混凝土在硬化过程中,阿里纤维水泥和砂的水化物反应,引起混凝土体积大收缩,在后期又由于混凝土内自由水份蒸发引起干缩,这些收缩应力超出水泥基体的抗拉强度就会在混凝土内部产生微裂缝。微裂缝发展约 70% 是在 3-7d 凝胶期内完成,此时混凝土的抗拉强度小于 1MP 。在混凝土中加入“固力”系列混凝土砂浆用纤维后,纤维能轻易迅速均匀分散混凝土中形成一种乱向支撑体系,分散了混凝土的定向应力,阻止混凝土中原裂缝的发生和发展,或减少原生微裂缝的数量和尺度,极大提高了混凝土防裂抗渗能力,改善混凝土韧性,从而延长混凝土的使用寿命。另外由于纤维本身具有一定的强度,纤维均匀分散在混凝土中并形成锚固作用,其在瞬间可吸收一定的破坏能量。降低混凝土的脆性,提高混凝土的韧性,改变混凝土的破坏特性。
聚丙烯纤维以100%PP原胶为原料,在专门设计的特种纤维生产线上制成的工程用短纤维,产品可显著改善混凝土的脆性,加强混凝土材料介质的连续性和均匀性,并有效减少混凝土的塑料性开裂,可广泛应用混凝土的抗裂防渗工程.
聚丙烯网状纤维又习惯称:网状聚丙烯纤维、网状纤维、聚丙烯纤维网、纤维网、抗裂纤维、建筑抗裂纤维、工程纤维、工程塑料纤维。
阿里纤维 用途:配制聚丙烯纤维混凝土。
聚丙烯网状纤维是以聚丙烯为原材料,通过特殊工艺制造而成的。其外观为多根纤维单丝相互交连而成网状结构。当聚丙烯网状纤维投入到混凝土后,在混凝土搅拌过程中,纤维单丝间的横向连结经混凝土自身的揉搓和摩擦作用而破坏,形成纤维单丝或网状结构充分张开,从而实现数量众多的聚丙烯纤维混凝土的效果。作为一种新型的混凝土增强纤维,聚丙烯网状纤维正成为继玻璃纤维、钢纤维后纤维混凝土科学研究和应用领域的新热点。
对混凝土的增强功能:
◆ 提高混凝土的抗渗性
◆ 提高混凝土的耐磨性
阿里纤维 ◆ 改善混凝土的护筋能力
◆ 提高混凝土的抗裂能力
◆ 提高混凝土的抗火灾能力
◆ 提高混凝土的抗冲击和抗疲劳能力
◆ 提高混凝土的抗弯拉强度和抗折强度
◆ 提高混凝土特别是高强混凝土的塑性变形能力
◆ 耐酸碱性极强,具有很好的耐久性
纤维混凝土经济性
使用聚丙烯网状纤维会使单方混凝土的成本有所提高,但如考虑到掺入聚丙烯网状纤维后混凝土的使用性能有所改善,使用寿命大幅延长,按照整个使用寿命周期进行成本核算,掺入聚丙烯网状纤维将使混凝土使用成本大幅下降。国内外的许多工程实例已对此予以证实。